FENSAP-ICE Icing Simulation

ANSYS FENSAP-ICE

Icing Simulation

비행 중 결빙은 항공기 설계 안전 면에서 핵심적이지만, 고가의 물리적 테스트를 사용하여 재현하기에는 매우 어려운 물리적 현상입니다. 특히, 최근의 규제 변화 및 높은 고도의 얼음 결정과 과냉각된 대형 물방울(SLD)로 인한 위험에 대한 업계의 관심은 새로운 항공기 및 기술의 설계 과정과 출시 시기에 더욱 어려움을 안겨주고 있습니다.

상업용 항공기는 결빙 구름과 같은 이상 기상 현상이 거의 발생하지 않으며 일반적으로 이러한 상황을 피할 수 있는 고도에서 운항합니다. 그러나 이륙과 착륙 시에는 최악의 경우 낮은 속도와 높은 받음각 등 불리한 비행 조건에 직면할 가능성이 있는 대기층을 피하지 못할 수도 있습니다. 이 경우 소량의 얼음만 쌓여도 신중하게 최적화된 날개와 조종 익면의 공기역학적 성능이 크게 저하될 수 있습니다. 따라서 상업용 항공기는 착빙 방지 시스템이 장착되어 있으며 착빙 조건에서의 안전 비행을 인증을 받아야 합니다.

FENSAP-ICE는 업계 선두 최첨단 3차원 설계 및 인증 지원 시뮬레이션 소프트웨어를 통해 다음과 같은 5가지 주요 비행 중 착빙 문제를 비용 효율적인 방법으로 해결할 수 있는 향상된 공기역학 및 비행 중 착빙 방지 솔루션을 제공합니다.

  1. 기류
  2. 액적과 얼음 결정 충돌
  3. 착빙
  4. 공기역학적 성능 저하
  5. 방빙 및 제빙 열부하

FENSAP-ICE는 널리 사용되는 CAD 기반 메시 생성기와 호환되므로 공기역학 연구를 위해 이미 생성된 메시를 재사용할 수 있습니다. 중요한 기하학적 제한이 없으므로 항공기, 회전익 항공기, 무인항공기, 제트 엔진, 엔진실, 프로브, 탐지기 및 기타 설치된 시스템에 적용할 수 있습니다. OptiGrid는 고품질 메시와 사용자 독립적인 결과를 쉽게 얻을 수 있도록 포함된 비등방성 메시 최적화 도구입니다.

Capabilities

착빙

날개에서 공기 데이터 프로브에 이르기까지 항공기 표면의 결빙, 서리 또는 혼합형 착빙의 모양과 거칠기 분포를 계산합니다.

Ice Accretion
공기역학적 성능 페널티 분석

항공기 표면의 착빙, 양항비의 손실, 스크린 및 엔진 통로의 막힘 증가 등에 대한 악영향을 평가합니다.

Aerodynamic Performance Penalty Analysis
얼음 결정과 과냉각된 큰 물방울

FENSAP-ICE 모델은 부록 O 및 부록 D에 있는 결빙 인증 봉투의 요구사항을 준수하여 과냉각된 큰 물방울과 불규칙한 모양의 얼음 결정을 모델링합니다.

Ice Crystal and Supercooled Large Droplets
터보 기계 결빙

FENSAP-ICE는 터보팬 엔진 압축기의 가스 통로에서 물방울과 얼음 결정 부착으로 인한 착빙을 예측합니다.

Turbomachinery Icing
결빙 방지 시스템 분석

블리드 에어 및 전자-열 IPS의 성능을 평가하여 불리한 기내 착빙 조건으로부터 보호합니다.

Ice Protection System Analysis
OptiGrid를 사용한 메시 최적화

OptiGrid는 가능한 가장 낮은 계산 비용으로 구조화되지 않은 하이브리드 그리드에서 고정밀 CFD 시뮬레이션을 위한 솔루션 기반 이방성 메시 최적화를 제공합니다.

Mesh Optimization with OptiGrid