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Ansys FENSAP-ICE
积冰仿真软件

Ansys FENSAP-ICE为您提供了一种可靠的方法来仿真和分析各种航空应用的飞行中结冰和积冰现象。

 

准确计算结冰

Ansys FENSAP-ICE是一款高性能的飞行中结冰仿真软件

积冰是一种复杂的现象,很难用物理测试进行再现。然而,了解和限制安全、产品性能和严格的法规是至关重要的。FENSAP-ICE涵盖了机上结冰的所有主要方面,从而为您带来便利。该软件没有明显的几何限制,适用于飞机、旋翼飞机、无人机、喷气式发动机、机舱、 探针、探测器和其他安装系统。

  • 冰裂和脱落
    冰裂和脱落
  • 防结冰系统分析
    防结冰系统分析
  • 积冰分析
    积冰分析
  • 空气动力学性能损失分析
    空气动力学性能损失分析
FENSAP-ICE产品概述

规格速览

使用行业领先的飞行中结冰仿真器进行深度计算。这款强大而简化的软件可帮助您分析积冰和防结冰系统

  • 冰裂和脱落
  • 几乎无限的几何外形可能性
  • 防结冰和除冰热载荷
  • 认证辅助仿真
  • 各向异性网格优化
  • 分析空气动力学性能劣化
  • 与基于CAD的网格生成工具兼容
  • 共轭传热分析

2024年7月

新功能

在2024 R2版本中,FENSAP-ICE改进了其与Ansys Fluent的连接,并提供新的冰密度模型等功能。

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使用Ansys Fluent改进的“多次运行”工作流程

FENSAP-ICE现在可使用MULTI_FLUENT运行类型中的通用边界名称,支持使用Fluent网格划分工作流程创建的网格,从而简化了使用Fluent作为流体求解器时的前处理工作。  

fensap-ice-fluids-r2-2024-ice-density-model.png
新的冰密度模型

冲击冰密度模型对于扫掠翼冰形状至关重要,现在提供可调参数和改进的白霜冰精度。

fensap-ice-fluids-r2-2024-fod-screen-icing-model.png
DROP3D高纵横比单元收敛加速

DROP3D中增加的最小本地时间步控制功能可避免在边界层的特定部分,无法求解非物理液态水含量(LWC)和熔化分数比。 

支持负网格单元
支持负网格单元

FENSAP-ICE现在可以使用负体积单元运行,以增强多次结冰仿真的鲁棒性。现在,“多次运行”时网格划分缺陷的恢复力更强。

改进的水膜
改进的具有旋转力和重力的水膜剪切和脱落模型

对过量水膜剪切模型进行了更新,使其仅在停滞的地方应用水槽,从而提高倒流膜的准确性和质量守恒。薄膜脱落模型已经更新,其采用更准确的公式,同时评估速度也更快。通过这些更新,旋转组件上的水膜脱落问题能够更准确地得以解决。

改进的处理功能
改进的边界交叉点网格重新划分的处理功能

网格重新划分流程已更新,以更好地处理与其他附近边界相交的结冰形状(这些结冰形状在表面包裹过程中可能会出现问题)。叶轮机械叶片等内部组件的结冰仿真现在更加稳健,能够更好地处理结冰–机匣交叉点的问题。

Ansys FENSAP-ICE采用先进的方法进行精确的飞行中结冰仿真

Ansys FENSAP-ICE通过提供专门用于飞行中结冰的强大求解器来减少您的相关工作负担。仅仅依靠实验测试会大幅增加项目的时间和成本。始终如一地重现精确的测试条件也是极其困难的。该软件可让您准确评估各种物理条件,同时在制造之前评估复杂的物理现象,例如共轭传热。Fensap Ice为您提供了更多时间,来分析结果并专注于关键设计决策。

 

主要特性

Ansys Fensap Ice解决了所有主要的飞行中结冰现象,可以帮助您缩短设计周期。

  • 积冰
  • 空气动力学性能损失分析
  • 冰晶和过冷液滴
  • 涡轮机械结冰
  • 防结冰系统分析
  • 利用OptiGrid进行网格优化

计算釉面、白霜或混合型积冰在飞机表面(从机翼到空气数据探针)上的形状和粗糙度分布。

评估积冰对飞机表面的不利影响、升阻比损失、挡风玻璃和发动机通道的阻塞等等。

FENSAP-ICE可根据附录O和附录D中的结冰认证要求,对过冷液滴和不规则形状的冰晶进行建模。

FENSAP-ICE能预测液滴和冰晶在涡轮风扇发动机压缩机气道中形成的积冰。

评估排出空气和电热IPS的性能,以防止形成不利的飞行中结冰条件。

OptiGrid能够以最低的计算成本,为非结构化混合网格的高精度CFD仿真实现基于求解的各向异性网格优化。

可便捷访问的Ansys软件

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