快速规格
Ansys Mechanical fea有限元分析软件提供具有完整分析工具的动态环境,从准备几何结构进行分析到连接其它物理场以实现更高的保真度,可定制的直观用户界面使各种水平的工程师能够快速而满怀信心地获得答案。
Ansys Mechanical是业界一流的有限元求解器,具有结构、热学、声学、瞬态和非线性功能,可帮助改进建模。
Ansys Mechanical使您能够解决复杂的结构工程问题,并制定更快更好的设计决策。借助套件中的有限元仿真分析(FEA)求解器,您可以为您的结构力学问题定制和自动化实现解决方案,并进行参数化,以分析多个设计场景。Ansys Mechanical是具有完整分析工具的有限元仿真分析软件。
Ansys Mechanical fea有限元分析软件提供具有完整分析工具的动态环境,从准备几何结构进行分析到连接其它物理场以实现更高的保真度,可定制的直观用户界面使各种水平的工程师能够快速而满怀信心地获得答案。
2024年1月
访问Mechanical以及与其交互比以往任何时候都更加灵活和高效。采用全新的深色和浅色主题,延续了Ansys产品系列的用户体验,而独立版本实现了更轻松地访问脚本和单模型分析。
简化振动声学工作流程的主要增强功能,包括将总网格划分时间缩减12倍的专用网格划分工作流程,基于频率的声学自适应性,新的负载映射架构等。
使用稀疏直接求解器中的最新增强功能对10亿自由度(DOF)低压燃气轮机(LPT)装配模型进行了求解,展示了其处理大规模复杂模型的能力。
通过改进工作流程以将点焊生成时间缩短6倍,增强对面板之间粘合剂的建模以及扩展材料损坏建模以包括延性损坏,准确高效地执行白车身(BIW)耐用性分析。
使用新的多系统分析链接方法在多个Ansys LS-DYNA分析之间高效传输数据,包括变形几何位置和应力状态,一种用于共享模型数据,另一种用于将结果用于初始化后续仿真。
提高后处理后处理Ansys Motion的灵活性,从而扩展函数表达式对象,允许使用Python语法并导入外部Python文件和软件包。
所有产品都会对环境产生影响,随着客户开始关注其碳足迹,他们就会愈发意识到这一点。在汽车行业,全球企业都旨在推动到2050年实现汽车零排放的目标,以满足消费者需求和日益严格的环境法规要求。为此,业界领先的汽车制造商及其合作伙伴正开始采用轻量化和电气化。复合材料是使车辆更轻量化的关键,因此它们可以使用更低能耗、更少排放的更小型发动机。对于大批量生产模型(车身面板、框架、外壳),企业越来越多采用的技术是通过短纤维增强塑料注塑成型来制造关键组件。
蒂森克虏伯普利斯坦凭借其长期以来在材料、组件和系统方面的竞争力优势,引领汽车数字化转型过程。Ansys Mechanical的短纤维增强复合材料工作流程帮助蒂森克虏伯普利斯坦实现了相对于原始金属部件减重50%的目标,从而满足机械性能和OEM厂商的要求。蒂森克虏伯普利斯坦转向系统采用创新的轻量化塑料外壳有助于其实现生态和经济目标,并帮助该公司引领未来汽车市场转向系统的革新。
Ansys Mechanical创建了一个使用有限元仿真分析软件(FEA)进行结构分析的集成平台。Mechanical是具有完整分析工具的动态环境,从准备几何结构进行分析到连接其它物理场以实现更高的保真度。可定制的直观用户界面使各个级别的工程师能够快速而满怀信心地获得答案。
Ansys Workbench可支持与商业CAD工具的可靠连接,提供点击按钮设计点更新,流体和电气求解器可提供无缝集成的多物理场功能
体验动力学分析并采用具有各种材料和功能的高级求解器选项
Ansys Mechanical有限元分析软件提供三种许可选项:
Mechanical Pro | Mechanical Premium | Mechanical Enterprise | |
完整的热分析 | |||
---|---|---|---|
模态分析 | |||
完全接触 | |||
非线性几何结构 | |||
材料塑性 | |||
结构优化 | |||
预应力模态 | |||
4个HPC计算核 | |||
完整的线性动力学 | |||
单元birth和death | |||
完整的材料非线性 | |||
耦合场单元 | |||
用户材料 |
Mechanical资源和活动
Ansys与多家软件供应商通力合作,旨在为复合材料制造、设计和分析提供完整的工作流程。本次网络研讨会系列将重点介绍如何在进行复合材料设计时减少建模的不确定性。
所有用户(包括残障人士)都可以访问我们的产品,这对Ansys至关重要。因此,我们努力遵循基于美国访问委员会(Section 508)、网页内容无障碍指南(WCAG)和自愿产品可访问性模板(VPAT)的当前格式的可访问性要求。