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Convention Ansys - Forum CADFEM

Lyon - 2 juin

Au programme de cette étape lyonnaise en collaboration avec notre partenaire CADFEM France : 

  • Les témoignages passionnants de Groupama FDJ, SuperGrid Institute, Cixi, Lenzi, Insight SIP, Farwing Energy, Phimeca et Liebherr sur leur utilisation de la simulation numérique dans leur stratégie d'innovation.
  • Des stands de démonstration et d’information pour échanger avec nos experts sur vos problématiques spécifiques.
  • Des moments d'échanges en toute convivialité tout au long de l'événement

Horaire :
2 juin 2022

Lieu :
Campus Veolia, Jonage

Capacité d'accueil maximale : 150 personnes, par ordre d'inscription

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Date

Nous vous accueillerons le jeudi 2 juin 2022 à 9h30 et nous clôturerons la journée par un cocktail aux alentours de 18h. 

Lieu 

La Convention aura lieu au Campus Veolia de Jonage. 

Adresse:  25 Av. Lionel Terray, 69330 Jonage

Capacité d'accueil maximale: 150 personnes 

Transports en commun: 

  • Tramway depuis la gare de Lyon part DIEU, ligne T3 (30 minutes)  
  • Tramway depuis l'aéroport Lyon Saint Exupéry, Rhonexpress (15  minutes)            

Parking : Parc Relais Meyzieu ZI, Avenue Henri Schneider Meyzieu, 69330 Meyzieu

Agenda 

HoraireAgenda 
9:30 - 10:15Café d'accueil
Visite des stands de démonstration et d'information
10:15 - 10:30Mot de bienvenue Ansys / Cadfem  
10:30 - 11:00

Groupama FDJ - Frédéric Grappe, Directeur de la Performance (PhD), équipe cycliste Groupama-FDJ, et Victor Simonin, ingénieur CFD :

Développement d'un guidon spécifique de contre-la-montre

Le contre-la-montre est aujourd’hui une discipline dans laquelle le leader d’une équipe cycliste doit être le plus performant possible pour prétendre faire un bon classement général. Quelques secondes de gagnées peuvent permettre de monter sur le podium d’une course par étapes voir même, de la gagner. Dans l’épreuve du contre-la-montre qui est réalisée à des vitesses moyennes proches de 50 km/h, l’aérodynamisme du cycliste pèse 90% de la puissance développée. L’optimisation aérodynamique du guidon en fonction de la position du coureur peut engendrer une diminution significative de la traînée et permettre un gain de temps de plusieurs secondes en fonction de la durée de l’épreuve. Nous montrerons le processus de développement R&D d’un guidon spécifique au contre-la-montre en passant par les études ergonomiques et CFD.

11:00 - 11:30

Cixi - Lucas Guilié :

Etude dynamique de la sécurité du pilote dans un siège de véhicule avec Ansys LS-Dyna

11:30 - 12:00

Lenzi - Antoine Bonneville :

Luminaires : contribution du logiciel Ansys Speos à la transition écologique

12:00 - 13:30Cocktail déjeunatoire
Visite des stands de démonstration et d'information
13:30 - 14:00

SuperGrid Institute - Benhur Zolett, Ingénieur R&D :

Prototypage virtuel des convertisseurs de puissance pour les réseaux à courant continu

Le développement des énergies renouvelables, 100 à 300 GW de nouvelles capacités d’ici à 30 ans, raccordées au réseau de distribution va profondément modifier la manière dont ce réseau est conçu, opéré et maintenu. En effet la nature intermittente et asynchrone (DC pour le solaire et fréquence variable pour l’éolien) de ces énergies d’un côté, la pénétration croissante de charges à courant continu (chargeurs véhicules électriques, Trains, Data Centers, électrolyseurs) d’un autre côté, rendent inéluctable l’avènement de réseaux à courant continu moyenne tension (MVDC). L’utilisation de courant continu limite le nombre d’étages de conversion et contribue ainsi à une meilleure efficacité énergétique et à une réduction des coûts d’investissements et de maintenance. Néanmoins il convient d’adapter le niveau de tension du réseau de distribution à celui des sources et des charges. Le transformateur DC, ou convertisseur DC-DC, répond à cet impératif. Ces éléments technologiques sont des systèmes complexes et leur conception doit se faire dans le respect des contraintes liées à la transition écologique et énergétique (faible bruit, faible quantité de matériaux, faible encombrement, faibles pertes).  Le respect de ces contraintes ne doit malgré tout pas affecté ni la durée de vie ni la fiabilité de ce type de matériel. Pour répondre à ces enjeux, SuperGrid Institute s’appuie sur des simulations multiphysiques qui permettent d’évaluer rapidement différents designs, en minimisant le processus itératif de prototypage et de test, très gourmand en ressources et en temps, et entourés d’incertitudes d’approvisionnement. En outre, les simulations sont très dépendantes de la qualité des données d’entrée. C’est pourquoi les activités de simulation et de caractérisation sur bancs d’essai se complémentent afin de confirmer le prototypage virtuel. Cette présentation illustrera à travers des exemples concrets comment SuperGrid Institute utilise la simulation multiphysique dans ses activités de prototypage virtuel s’appuyant sur des données issues de la caractérisation avancée des composants.

14:00 - 14:30

Insight SIP - Chris Barratt :

Conception de composants électroniques SiP pour la communication RF avec Ansys HFSS

14:30 - 15:00

Farwind Energy  Amélie Bardin :

Navires-énergies : simulations CFD avec Ansys Fluent de rotors de Flettner et comparaisons avec des essais

15:00 - 15:30 Pause café
Visite des stands de démonstration et d'information
15:30 - 16:00 

Ansys - Pernelle Marone-Hitz et Hitachi Energy - Miguel Aguirre :

Démocratisation et automatisation de la simulation : Fiabilité des transformateurs de puissance pour Hitachi Energy

Hitachi Energy est un fabricant mondial de transformateurs de puissance et de distribution qui s'appuie fortement sur la simulation pour garantir la fiabilité et les performances de ses produits. Cette présentation retracera plusieurs années de collaboration avec Hitachi pour créer un workflow entièrement automatisé permettant d'évaluer et assurer la fiabilité mécanique au séisme d'un transformateur de puissance. L'outil développé offre à la fois une interface utilisateur simplifiée et la possibilité de stocker toutes les données nécessaires à la simulation de façon versionnée.

Dans un premier temps, l'utilisateur fournit la géométrie du transformateur et s'en suit une détection automatique des erreurs potentielles et une extraction des données nécessaires. Ensuite, une application Web guide l'utilisateur pour mettre en place le calcul dans une UI simplifiée : définition des matériaux, des conditions d'encastrement, création de corps linéiques, ajout de masses supplémentaires, direction et valeur de l'accélération sismique. Le reste de la mise en donnée est entièrement automatisée (maillage, connections boulonnées, calcul analytique du soudage, extraction des résultats). Une fois le calcul terminé, une autre application Web avec une UI simple est utilisée pour examiner les résultats et définir le contenu à inclure dans le rapport de simulation. Ce rapport peut alors être généré sous la forme d'un fichier pdf.

Toutes les données (géométrie, matériaux, classes de boulons, modèles de simulation, rapports de simulation, etc.) sont automatiquement stockées et versionnées en ligne.

Ce workflow permet à Hitachi de gagner un temps considérable en permettant à des non-spécialistes de la simulation, comme les concepteurs, d'exécuter les simulations requises pour chaque nouveau transformateur et d'accélérer ainsi la mise sur le marché du produit.

16:00 - 16:30

Phimeca - Guillaume Causse :

Maintenance industrielle : l'apport combiné du calcul et du Machine Learning pour optimiser la durée de vie des installations

16:30 - 17:00

Liebherr - Martial Vicq :

Optimisation des godets des pelles hydrauliques à l'aide d'Ansys Rocky DEM

17:00 - 17:15 Conclusion et vote 
17:15 - 18:00 Remise trophée
Cocktail de clôture et visite des stands de démonstration et d'information

N'hésitez pas à conserver cette page dans vos favoris : l'agenda sera complété dans les semaines à venir.