최신 자동차에는 스테레오 카메라, 레이터, 근접 센서를 조합하여 안내하는 독창적인 안전 시스템이 장착되어 있습니다. 레이더는 높은 정밀도와 탁월한 확장성으로 인해 안전, 내비게이션, 운전자 지원 시스템에 널리 사용되고 있습니다. ANSYS HFSS 및 ANSYS HFSS SBR+와 같이 입증된 EM 시뮬레이터를 통해 엔지니어는 복잡한 동적 시나리오에서 레이더 시스템 성능을 분석하고 잠재적 위험에 대한 응답의 정확도를 향상시킬 수 잇습니다. 이러한 시뮬레이션은 레이더 시스템의 많은 측면을 설계하고, 테스트하고, 검증하는데 매우 중요합니다.

엔지니어는 ANSYS HFSS 및 SBR+를 사용하여 24GHz 또는 77GHz 레이더 대역에서 레이더 시스템을 설계할 수 있습니다. 이러한 시스템은 자율 주행 제어, 충돌 회피, 교차 차량 경보, 주차 보조, 사각지대 감지, 보행자 감지, 비상 제동 등과 같은 기능에 사용할 수 있습니다.

예를 들어 HFSS 및 SBR+를 사용하면 엔지니어는 유한 요소법과 가속화된 슈팅 및 바운싱 레이(SBR) 방법에 기반하여 77GHz에서 작동하는 장거리 레이더 시스템용 안테나를 만들 수 있습니다.

HFSS 및 SBR+는 고충실도 파라메트릭 안테나 어레이를 설계하고 이들을 가장 훌륭한 최신 재료로 만들어진 차량 범퍼에 장착하여 설치된 성능을 분석하는 데 이상적인 툴입니다. 레이돔이 유전체에 가까우면 안테나가 디튠되고 원거리장 패턴이 왜곡됩니다. HFSS SBR+에는 이러한 시뮬레이션을 더 빠르고 정확하게 해결하기 위해 안테나 차단 지원 및 사용자 정의 전송/반사 경계가 포함되어 있습니다. 이는 선행 설계에 엄청나게 유용합니다. SBR+는 광선 추적을 사용하여 차량과의 배열 상호 작용을 모델링하고 설치된 안테나 패턴을 예측합니다. 강력한 차량 산란은 안테나 방사 패턴 측엽을 증가시키고 증폭시킬 수 있습니다. 장거리 레이더의 성능을 모델링하는 데 사용되는 메인 빔 시프트, 형상 왜곡, 게인 손실, 탈분극, 측엽 레벨과 같은 이러한 중요한 모든 메트릭을 HFSS 및 SBR+에서 철저하게 분석하고 연구할 수 있습니다.

ANSYS HFSS 및 SBR+는 하위 파장에서부터 수천 개의 파장에 이르는 형상을 가진 자동차 레이터 시스템을 연구하기 위한 강력한 툴입니다. ANSYS 전자기 시뮬레이션은 기업이 더욱 혁신적이고 효율적이고 신뢰할 수 있는 자동차 레이터 시스템을 개발할 수 있도록 지원합니다. ANSYS HFSS 및 SBR+의 첨단 시뮬레이션을 사용하면 기업은 자동차 레이더 시스템과 관련된 자동화 증가 수요를 충족시킬 수 있습니다.

주요 특징:

ANSYS HFSS 및 SBR+를 통해 다음의 작업을 수행할 수 있습니다.

  • 파라메트릭 안테나 어레이 설계.
  • 설치된 안테나 성능 분석.
  • 패시아와의 방사 상호작용 모델링.
  • 산란 예측.
  • 주행 시나리오 시뮬레이션.
  • 안테나 차단 분석.
  • 전송/반사 경계 정의.