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자동차 레이더

최신 자동차에는 스테레오 카메라, 레이터, 근접 센서를 조합하여 안내하는 독창적인 안전 시스템이 장착되어 있습니다. 레이더는 높은 정밀도와 탁월한 확장성으로 인해 안전, 내비게이션, 운전자 지원 시스템에 널리 사용되고 있습니다. ANSYS HFSS 및 ANSYS HFSS SBR+와 같이 입증된 EM 시뮬레이터를 통해 엔지니어는 복잡한 동적 시나리오에서 레이더 시스템 성능을 분석하고 잠재적 위험에 대한 응답의 정확도를 향상시킬 수 잇습니다. 이러한 시뮬레이션은 레이더 시스템의 많은 측면을 설계하고, 테스트하고, 검증하는데 매우 중요합니다.

엔지니어는 ANSYS HFSS 및 SBR+를 사용하여 24GHz 또는 77GHz 레이더 대역에서 레이더 시스템을 설계할 수 있습니다. 이러한 시스템은 자율 주행 제어, 충돌 회피, 교차 차량 경보, 주차 보조, 사각지대 감지, 보행자 감지, 비상 제동 등과 같은 기능에 사용할 수 있습니다.

예를 들어 HFSS 및 SBR+를 사용하면 엔지니어는 유한 요소법과 가속화된 슈팅 및 바운싱 레이(SBR) 방법에 기반하여 77GHz에서 작동하는 장거리 레이더 시스템용 안테나를 만들 수 있습니다.

HFSS 및 SBR+는 고충실도 파라메트릭 안테나 어레이를 설계하고 이들을 가장 훌륭한 최신 재료로 만들어진 차량 범퍼에 장착하여 설치된 성능을 분석하는 데 이상적인 툴입니다. 레이돔이 유전체에 가까우면 안테나가 디튠되고 원거리장 패턴이 왜곡됩니다. HFSS SBR+에는 이러한 시뮬레이션을 더 빠르고 정확하게 해결하기 위해 안테나 차단 지원 및 사용자 정의 전송/반사 경계가 포함되어 있습니다. 이는 선행 설계에 엄청나게 유용합니다. SBR+는 광선 추적을 사용하여 차량과의 배열 상호 작용을 모델링하고 설치된 안테나 패턴을 예측합니다. 강력한 차량 산란은 안테나 방사 패턴 측엽을 증가시키고 증폭시킬 수 있습니다. 장거리 레이더의 성능을 모델링하는 데 사용되는 메인 빔 시프트, 형상 왜곡, 게인 손실, 탈분극, 측엽 레벨과 같은 이러한 중요한 모든 메트릭을 HFSS 및 SBR+에서 철저하게 분석하고 연구할 수 있습니다.

ANSYS HFSS 및 SBR+는 하위 파장에서부터 수천 개의 파장에 이르는 형상을 가진 자동차 레이터 시스템을 연구하기 위한 강력한 툴입니다. ANSYS 전자기 시뮬레이션은 기업이 더욱 혁신적이고 효율적이고 신뢰할 수 있는 자동차 레이터 시스템을 개발할 수 있도록 지원합니다. ANSYS HFSS 및 SBR+의 첨단 시뮬레이션을 사용하면 기업은 자동차 레이더 시스템과 관련된 자동화 증가 수요를 충족시킬 수 있습니다.

주요 특징:

ANSYS HFSS 및 SBR+를 통해 다음의 작업을 수행할 수 있습니다.

  • 파라메트릭 안테나 어레이 설계.
  • 설치된 안테나 성능 분석.
  • 패시아와의 방사 상호작용 모델링.
  • 산란 예측.
  • 주행 시나리오 시뮬레이션.
  • 안테나 차단 분석.
  • 전송/반사 경계 정의.
Installed Pattern