主な機能
LS-DYNAは、非常に高速で効率的な並列化による多様な解析を提供します。
Ansys LS-DYNAは、落下試験、衝撃および貫通、破壊、衝突、乗員の安全などのアプリケーションに使用される業界をリードする陽解法シミュレーションソフトウェアです。
Ansys LS-DYNAは、世界で最も使用されている陽解法シミュレーションプログラムであり、短期間の過酷な荷重に対する材料の応答をシミュレーションすることができます。多くの要素、接触定式化、材料モデル、その他のコントロール機能を使用して、問題のあらゆる細部を管理し、複雑なモデルをシミュレーションできます。Ansys LS-DYNAアプリケーションには次のものがあります。
LS-DYNAは、非常に高速で効率的な並列化による多様な解析を提供します。
2024年1月
2024 R1の機能に加えて、強力なLS-DYNAソルバー用のPythonicインターフェースであるpyDYNAの一般提供を発表します。
計算済みの多数のモードが付属する大規模モデル用に設計された新しい固有モードソルバーによって、現在のアプローチと比較して精度と性能が向上します(電気自動車モデルで8倍高速)。
衝突やその他のシミュレーションのために繊維強化プラスチック部品を正確にモデル化する新しい機械学習ベースの手法により、これらの新機能は、ひずみ速度依存性、引張/圧縮非対称特性、さらには成形シミュレーション結果からの残留応力と反りもサポートすることで、モデリング精度を大幅に向上させます。
新機能は、マルチフィジックスおよびFSIアプリケーションの正確なモデリングに焦点を当てています。これには、流体-構造連成のためのアダプティブISPGサポート、複雑な心臓弁交換シミュレーションにおいてさまざまな領域のモデリングを簡略化するための多孔質領域の移動、エアバッグのより正確なモデリングを可能にする新しいJETLEN機能などが含まれます。
シミュレーションを使用して、医師は脳内ひずみの大きさと位置を把握できるようになり、脳震盪の治療を改善することができます。
頭部への衝撃による損傷をどのように測定するかについて、臨床医がはっきりとわかるわけではありません。MRI(磁気共鳴画像)、CT(コンピュータ断層撮影)スキャン、血液検査によって診断された脳震盪では、決定的な結果が得られないことも多くあります。
Michael Power博士は、接触を伴うスポーツで生じることが多い頭部外傷の治療を専門とし、アイルランドのダブリンにあるボーモント病院で臨床ケアの指導的役割を果たしています。数年前、博士はアイルランドにおけるAnsysのチャネルパートナーであるCADFEM Irelandと連携し、工学シミュレーションと専門的な臨床知識を組み合わせて、脳震盪のメカニズムを研究しました。彼らは、シミュレーションソフトウェアが脳震盪の原因の特定、脳震盪の発生数の低減、および脳震盪の治療改善に役立つかどうか判断しようとしました。
LS-DYNAの機能
エンジニアは、材料破壊を含むシミュレーションに取り組み、部品またはシステムを介して破壊がどのように進行するかを確認できます。相互に作用する部品や表面が大量に存在するモデルも簡単に処理でき、複雑な挙動間の相互作用や荷重が正確にモデル化されます。CPUコアの数が多いコンピュータを使用すると、ソリューション時間を大幅に短縮できます。
LS-DYNA要素、接触定式化、材料モデル、その他のコントロール機能を使用して、問題のあらゆる細部を管理し、複雑なモデルをシミュレーションできます。
LS-DYNAリソース
11月15日から16日にミシガン州ノバイで開催されるエキサイティングな2日間のフォーラムにご参加ください。基調講演、多数のユーザープレゼンテーション、数百人のLS-DYNAエキスパートユーザーとのネットワーキングの機会をご用意しております。ユーザーコミュニティとともに最先端のイノベーションの促進にお役立てください。
2023年10月18日と19日の2日間にわたって、ドイツのバーデンバーデンで欧州LS-DYNA会議が開催されます。この会議は、LS-DYNAに関する欧州での中心的なイベントであり、200個ほどの技術的プレゼンテーション、一流の基調講演、付随するエキジビションがあり、世界各国の産学界から多数の参加者が集います。
このウェビナーでは、通常の動作条件や酷使される条件でのバッテリの挙動を理解し、Ansys LS-DYNAを用いてバッテリ設計を最適化することができます。
2019年11月、Ansysは陽解法有限要素コードLS-DYNAの開発元であるLSTCを買収しました。Ansys LS-DYNAは、最も使用されている陽解法シミュレーションプログラムであり、短期間の過酷な荷重に対する材料の応答をシミュレーションすることができます。
このウェビナーでは、Ansys LS-DYNAを使用して、車輪とレールの粗さモデリングに基づいて列車によって引き起こされる振動を予測します。
Ansys LS-DYNAとAnsys optiSLangを併用することで、強力なソルバーを連携し、高度な最適化と感度調査のためにデータをマッピングして共有できるようにすることにより、自動化要求の増大にどのように対応するかをご覧ください。
このウェビナーでは、BatMacモデルについてテストの設定とモデル開発とともに紹介します。さらに、バッテリー安全モデルの機能、制限、および将来の改善についても説明します。