混合动力汽车和电动汽车

客户对于更高续航里程、更清洁汽车的需求日益强烈,政府也在推动新型汽车的发展,这就意味着汽车和卡车制造商必须针对更多车辆平台开发和部署混合动力及电动传动系统。如果企业能提高燃料效率,降低混合动力和电动汽车的成本,同时加速向市场投放产品,就能在未来汽车产业中占据主导地位。

Density Contours

IGBT上的电流密度等高线

汽车制造商正加速推进技术发展,降低电池成本,延长使用寿命,减少电池灾难性故障,提高牵引电机的效率,尽可能减少对稀土元素的依赖,满足EMI–EMC监管要求,并积极开发新型燃料电池

Temperature Distribution

电池模块中的温度分布

ANSYS通过集成多物理场、多尺度平台提供综合工具和最佳实践,同时利用深度模型和子模型对电池、燃料单元、电机、电力电子系统和端到端控制器进行精确建模。该解决方案采用了降阶法(ROM),能准确反映装配体中子组件的影响,并且不会降低精确度。组件系统协同仿真支持整个电池/电机/电力电子系统的行为预测。